【緊急悲報】日本終わる。トヨタさんも神戸製鋼のアルミを大量に使ってしまう




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http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1507556306/

1: 2017/10/09(月) 22:38:26.08 ID:kYq0whEv0 BE:479913954-2BP(1931)

トヨタ自動車は8日、神戸製鋼所が品質試験のデータを改ざんしていたアルミ製部品について、一部の車種で採用していたことを明らかにした。

車種や使用部品の特定はこれからで、「お客様の安全を最優先に車両への影響を早急に確認し、今後の対応策を検討している。」

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22038880Y7A001C1000000/

トヨタ自動車株式会社(トヨタじどうしゃ、英: Toyota Motor Corporation)は、世界最大手の日本の自動車メーカー。単一メーカーとしては日本最大で、世界各地に拠点を有していると同時に、トヨタグループの中核を占める。2016年3月期連結売上高28.4兆円は日本国内首位である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。源流は豊田自動織機。

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通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」。トヨタグループ内では「TMC」の略称で表記される。

TOYOTA_01-20160623191457

トヨタ自動車の本社は豊田市と東京都に、名古屋市のミッドランドスクエアには名古屋オフィスがある。名古屋オフィスは、東京本社にある営業部門などが移転している。東京都の本社は1982年に完成している。

wiki
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

株式会社神戸製鋼所(こうべせいこうしょ、英: Kobe Steel, Ltd.)は、日本の大手鉄鋼メーカー。統一商標・国際ブランド名は、「KOBELCO」。大手鉄鋼メーカーの中では最も鉄鋼事業の比率が低く、素材部門・機械部門・電力部門を3本柱とする複合経営が特徴。素材部門では線材や輸送機用アルミ材、機械部門ではスクリュ式非汎用圧縮機で高いシェア。電力部門も電力供給事業としては国内最大規模を誇る。第一勧銀グループ・三和グループの一員であり、みどり会の会員企業である。日経平均株価構成銘柄。

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旧鈴木商店系の大手鉄鋼メーカー。大手鉄鋼メーカーの中では最も鉄鋼事業の比率が低く、素材部門・機械部門・電力部門の3本柱の複合経営が特徴。鉄鋼事業でも他社とは異なり、規模よりも特殊用途の付加価値の高い商材の開発に注力している。また、鉄以外にもアルミ、チタン、銅など複数の金属素材を手掛けており、世界に類を見ない複合素材メーカーである。機械部門は産業機械や圧縮機を手掛け、特に非汎用圧縮機においてスクリュー式、ターボ式、レシプロ式の3種類すべてを取り扱う世界唯一のメーカーである。そのほか、電力部門は2002年に稼働した神戸発電所1,2号機に加えて、2019年には真岡発電所を、2022年には神戸発電所3,4号機を稼働させる計画であり、四国電力とほぼ同規模の発電能力を得ることになる。長い鉄の冬の時代に加え、阪神大震災では高炉などに大きな打撃を受け経営不振に陥ったが、2002年(平成14年)以降の鋼材価格高騰により息を吹き返している。近年はアルミや電力など鉄鋼以外の分野への注力が目立ち、「鉄鋼メーカー」を脱し、「鉄鋼も手掛けるメーカー」へのシフトを目指す姿勢が鮮明である。子会社213社。関連会社56社。

origin_1

2017100901001317

wiki
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A5%9E%E6%88%B8%E8%A3%BD%E9%8B%BC%E6%89%80





70: 2017/10/09(月) 23:22:58.02 ID:uSHywigo0

>>1
今から確認なの?
納品された材料はもとより、それから作られたパーツも逐次検査しているので、神戸製鋼の検査票偽装の事実がどうあれトヨタ自動車の車両は安全です。
って言えないのか。

74: 2017/10/09(月) 23:26:14.37 ID:WLSbslsM0

>>70
だってそれありきで設計もテストもしてるやろ。
しかも、開発時のテスト品の時点での偽装なのか量産品製造時供給の時点なのか判らん状態なんやろ?現時点では。

carparts02-20170512151658

5: 2017/10/09(月) 22:40:53.67 ID:nCV+Szrp0

どうせ車検に一度でも通ったら対応必要なしになるんだろ?Nと一緒で…

24: 2017/10/09(月) 22:55:39.21 ID:yg8DQiif0

>>5
そうらしいね、車検で金属の強度や疲労なんて確認してないのに
それならどうでもいいって事じゃんww

6: 2017/10/09(月) 22:40:57.77 ID:HPKiunip0

ただちに影響はない!ってゆっとけ

9: 2017/10/09(月) 22:42:37.67 ID:rWcQbLi/0

こんなの日本社会では氷山の一欠片にすぎんのだけどな

30: 2017/10/09(月) 23:00:51.36 ID:vvaMUHFD0

異常あれば無償交換でおk

35: 2017/10/09(月) 23:03:09.74 ID:V87lrf1W0

ナニ考えたら会社ぐるんで捏造しようと思うんだろうな。





41: 2017/10/09(月) 23:05:59.88 ID:jdswT8Tr0

>>35
社内における保身ではないだろうか。

46: 2017/10/09(月) 23:07:50.38 ID:SYDafpgo0

日本の全業種終わったな

54: 2017/10/09(月) 23:11:32.13 ID:ViWCrtlu0

外国勢からみたら勝手に自滅していくんだから
なんというかちょっとマネジメント側に問題があるな 想像力が欠けているというか

60: 2017/10/09(月) 23:16:03.03 ID:/Ogr97ry0





大企業潰すのは幹部がアホだからと相場は決まってる

75: 2017/10/09(月) 23:26:15.08 ID:HRgawYDT0

一企業の不正が国を滅ぼすこともあるんだな

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79: 2017/10/09(月) 23:29:10.46 ID:83iDHudh0

知らないふりしていつも通りにしてたらええ

88: 2017/10/09(月) 23:33:42.89 ID:+QdF5ajB0

早く車種名公表してくれ
強度不足は怖すぎる

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132: 2017/10/09(月) 23:54:00.36 ID:DAO89AC20

絶対不正なんかさせないうちの会社が素晴らしいものに思えてくるわ

174: 2017/10/10(火) 00:14:46.45 ID:DGwfvkJq0

もうここは投機的なマネーゲームの市場に落ちたねwwwwww

234: 2017/10/10(火) 00:54:52.50 ID:54LQhRVu0

さすがに技能職は物の品質ぐらいわかるだろ

268: 2017/10/10(火) 01:52:37.41 ID:3BO8IVgb0

本物を高く売るより紛い物を安く売る方が遥かに悪質。

271: 2017/10/10(火) 01:59:33.63 ID:sTfK3AhD0

大丈夫、各自動車メーカーが調べてみたけど強度的に
問題ありませんでしたで終わる

277: 2017/10/10(火) 02:24:33.63 ID:8goiwwZB0

各社とも必死に「安全性確認」って言うんだろうな
基準を変更して安全ってことにするんだう

278: 2017/10/10(火) 02:26:47.20 ID:2nU5Dtp60

安全性は確認した!
どう確認したかは言わないけどね
とにかくみなさん絶対大丈夫ですのでごあんしんください

323: 2017/10/10(火) 05:19:05.47 ID:gTDlDBd00

大企業ってなんで腐っていくんだろうな

326: 2017/10/10(火) 05:23:27.09 ID:Kcs5Tyh80

>>323
金、金、金 利益、利益、利益 成果、成果、成果
…日本のモノづくりの真髄は信用と信頼なのに

343: 2017/10/10(火) 06:12:47.61 ID:D36vNN2Z0

こんなん日本のメーカーだったらどこでもあるぞ

345: 2017/10/10(火) 06:17:52.88 ID:q2okWN9o0

たぶん、間接部門減らし過ぎなんだろう

377: 2017/10/10(火) 08:07:33.38 ID:dkHtPFaSO

誠意の欠片もない国の製品だからこんなもんだろ
商売の秘訣はいかに騙すか

417: 2017/10/10(火) 09:37:32.98 ID:GNRNHjT80

現場と営業の板挟みのやつかわいそう

439: 2017/10/10(火) 11:08:28.47 ID:10et6QCN0

車の場合簡単な話だよな

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サンプルとって衝突実験すればいいだけだし

195: 2017/10/10(火) 00:25:41.49 ID:WyDL3ULm0

神戸の発覚はどこからなんだろう、やっぱり内部告発かなぁ

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